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剪辑导语：川藏线是好多车型检测道路赌钱赚钱软件，高强度路况并不得当双聚散车型，聚拢富厚性、欣喜性、竖立、能源等身分，哈弗猛龙和捷途旅行者谁更值得选？ 证据最新销量数据，哈弗猛龙9月销量达到7210辆。天然不敌捷途旅行者9月份的8918辆数据，但自24年2月至9月，大约收场8个月销量连结增长，是大约看到哈弗猛龙的后劲正在爆发。同期，从居品研发想路，到居品骨子证实来看，捷途旅行者与哈弗猛龙虽有疏通之处，但在保举购买一件上，却有不同的不雅点。 
弗成否定，跟着社会规律的不断变化，以及发展想路的不同，汽车产业照旧成为现时的救助性产业。如今，中国汽车品牌更是多方面吐花，不仅在国内握续热销，赶超结伴品牌。在出口界限，相同拿下了可以的得益。证据中国汽车工业协会发布的数据披露，24年1-6月中国汽车出口为279.3万辆，同比增长30.5%，比日本跳动78万辆。 此外，汽车居品也开启多元化发展。此前奢华者购车更热心车辆的家用需求，如空间广博、能源够用，但底盘要实足柔嫩等等。如今跟着年青用户的增长，如小米SU7、智己LS6等车型在绽开操控方面的上风诱骗不少用户购买。 同期，跟着用户需求的不同，方盒子SUV及越野车徐徐走向主流，更多的用户聘任这类车型，并开启游览故国大好领土的缱绻。 
这其中如哈弗狗系居品，捷途旅行者，以及哈弗猛龙等车型非论是销量，照旧用户基础均漫衍较为平淡。荒谬是捷途旅行者自上市之日起，便凭借可以的性价比热销。而哈弗猛龙则凭借长城塌实的SUV及越野车制造水准，相同有着优秀的轮廓品性。 领先从品牌而言，哈弗在SUV及硬派越野车界限深耕多年，针对复杂路面的研发与测试愈增多元，荒谬是离去角、接近角、离地迂回、脱困、涉水，在想象之初便针对可能碰见的越野路况进行优化等。从数据上来看，哈弗猛龙自Pro版运转接近角便升迁至25°，离去角升迁至32°，纵向通过角来到了20.1°，最大爬坡也来到60%。空载最小离地迂回则为221mm，最大涉水深度为580mm。 捷途旅行者此前虽无此类车型的制造教学，但在数据上也有着可以的证实，接近角和离去角均为28°，空载最小离地迂回为220mm。而在涉水深度上捷途旅行者更是来到了夸张的700mm。 
从颜值来看，两车深谙此类车型的需求，均为四轮四角的设定，最猛过程的保证车辆在濒临深沟、山丘等地形时的通过性。颜值上，哈弗猛龙为哈弗品牌全新的想象言语，天然不少网友称为“小卫士”，但在其中也有着哈弗品牌的基因在。当今哈弗最新的二代H9也禁受此想象立场，足以看出用户的接受度照旧很高的。尾部的“小书包”备胎，以及可选装的侧爬梯，相同野性满满。 
捷途旅行者原创度极高，而况在用户及网友的评价中，对其想象十分细目。整身形度与哈弗猛龙相似，四轮四角的设定，扫数立场亦然有棱有角。但前脸及尾部想象更有捷途我方的特色。而况，车内也相同长短常硬朗的想象，功能分区、功能按键等模块够大，使用够便利。同期大尺寸悬浮屏想象，相助清醒的车机系统，使用上适当现时的主活水准。天然在轴距部分捷途旅行者2800mm的证实优于哈弗猛龙的2738mm，但现实上哈弗猛龙的二排乘坐舒收尾更优。荒谬是哈弗猛龙宽大柔嫩的座椅，即即是万古分自驾使用，二排的乘客舒收尾也会更高一些。 
最贫寒的是能源部分，哈弗猛龙全系为由1.5T与电动机构成的 Hi4插混系统，轮廓马力为299Ps，轮廓扭矩为510N·m，但现实体验中加快充沛顺畅，关于在旷野路况来说能源系统也愈加富厚。加之可选装后锁，在濒临顶点天气和路况时，通过性愈加富厚。 而捷途旅行者则提供燃油1.5T、2.0T和1.5T C-DM插混，其中1.5T两驱版块售价更是来到13.99万，这亦然为安在销量上捷途旅行者前期大约一骑绝尘的原因。天然如若有自驾游需求，那么锐利刻薄全球购买2.0T四驱版块，价钱也来到了15.99万起步（2.0T四驱穿越），但全体竖立较低，仅配备定速巡航、无天窗、无手机无线充电等，就连座椅也均为手动调养。不外上风是捷途旅行者四驱版块标配后锁。天然哈弗猛龙低配Air版块，相同仅给出定速巡航，但给出了主驾座椅电调及加热。 
购买保举上，哈弗猛龙更保举价钱为17.38万（优惠后16.98万）的Pro版，捷途旅行者则保举2.0T四驱穿越PRO+，价钱为17.99万。领先轮胎部分齐来到了60扁平比的255 R19英寸轮圈，聘任AT胎的聘任更多。L2级别全速自稳妥巡航，在万古分高速路段行驶大约有用镌汰疲顿。前排电调座椅，以及座椅透风\加热均有配备，在濒临顶点情况时，对车内东谈主员更友好。而且这个竖立的旅行者还给到了标的盘加热，SONY索尼12扬声器、矩阵大灯、电吸尾门。哈弗猛龙后桥差速锁则需要选装，价钱为6000元。 
以上是竖立上的不同，各有优劣，但在现实体验及旷野自驾提醒部分，其实个东谈主更保举哈弗猛龙。领先双聚散因先天问题，不对适万古分高强度责任，这极少在川藏线上有目共睹。而况，在遭逢泥泞、沙地等路况时，也存在车辆无法脱困的可能。天然旅行者也推出了8AT版块，但也因为8AT的老本省去一些欣喜性竖立，如四驱战胜版块座椅加热、透风需要选装，但驾驶位却给到了透风和推拿，竖立搭配较为痛楚。 
总体而言，聚拢售价、竖立、能源等证实来看赌钱赚钱软件，哈弗猛龙更值得聘任，且性价比更高。同期，车内空间广博、座椅舒收尾高，高速行驶隔音也更好。而捷途旅行者仅有2.0T四驱值得保举，且畅销版块均为双聚散变速器。天然山海T2也将会推出C-DM插混的四驱版块，但当今并无居品可选。加之长城集团在SUV及越野车界限的教学更足，且在西部、北部的售后网点更密集，若真有远程自驾游玩需求，哈弗猛龙更值得保举。但如若只是是在宇宙中低部地区自驾游玩，极限路况较少，那么捷途旅行者亦然个可以的聘任。
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