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客岁，欧盟扬言要对中国电动汽车征收的反补贴税计谋终于落地，为期五年。 事情发生后，天然不少声息抒发了对商业保护方针顺次的浓烈动怒。 
不外，在刚刚开幕的巴黎车展上，中国车企还所以本体行动赐与复兴，包括比亚迪、红旗、领克、零跑等繁多中国车企还是奋勇参与。 本届巴黎车展的主题为“千里浸、革命、神气”。其中，“革命”在大家汽车业转型中的尤为迫切。 而中国车企无疑是这轮变革革命中的杰出人物。 
在巴黎车展前夜，领克汽车旗劣等二款纯电车型领克Z20，留神大利米兰进行大家首秀，并晓示欧洲上市，教训价35,495欧元（约合东说念主民币27万元）。 而与Stellantis集团深度会通的零跑也将在巴黎车展上亮相零跑B10，包括小鹏也会带来新车P7+…… 
中国车企的这一反差，一来标明保护方针并未动摇中国车企斥地欧洲阛阓的决心，二来也诠释了中国车企早有豪爽策略。 （1）居品更具针对性，霸占老外心智 岂论是燃油车期间照旧如今的新动力期间，居品力历久是第一竞争力。 昔日德系、日系、好意思系投入中国阛阓便是凭借出色的居品力，而如今中国车企投入欧洲天然也所以“彼之说念还施彼身”。 以领克和零跑来例如子，之前就许多东说念主不太会通为何领克Z20和零跑B10要在欧洲首发上市，这内部一个要害点便是居品力。 一款车型聘用什么场地上市不是就地行为，背后是有着深眉目的考量。如魏牌峻岭、沃尔沃EM90聘用在粤港澳大湾区上市，看准的恰是粤港澳大湾区背后的高质地MPV阛阓。 
领克Z20和零跑B10聘用在欧洲首发，相似敬重的是欧洲用户对小车的钟爱。证实2024年上半年欧洲汽车销量数据，在畅销车型前十中，除了第9名特斯拉Model Y是中型SUV外，其余车型无一例外是微型SUV或紧凑型轿车。 领克Z20动作一款A级纯电SUV，不仅稳健欧洲破钞者的小车出行需求，况且还与欧洲东说念主疑望的绿色出行环保理念相契合。 更迫切的是，领克Z20动作大家车型，基于SEA广阔架构打造，这个基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构赋能了领克Z20足以在欧洲阛阓驻足的居品实力。 
零跑B20更绝，蓄意径直由Stellantis深度参与，并由玛莎拉蒂的蓄意团队操刀蓄意。动作B平台的首款车型，更小的尺寸放在欧洲首发也无可厚非。 天然，这两款车型可在欧洲降维打击的迫切少量照旧智能化。 相较于国内的恣意内卷，欧洲阛阓的智能化界限还号称一派“处女地”。 天然领克和零跑在智能化方面在国内竞争中算不上优秀，但对标欧洲阛阓的敌手，“降维打击”四个字可能照旧说轻了。 
领克和零跑尚且如斯，小鹏这些以智能化著称的车企就愈加不在话下，致使于看过实车的欧洲用户，关于来自中国的巧妙科技齐充满了期待。 恰是基于居品力的十足自信，顶着高悬于头顶的欧盟高额反补贴关税之剑，中国车企还是领有投入欧洲阛阓的十足自信。 （2）反补贴“紧箍”困不住的渠说念千般化 除了居品力降维打击，中国车企疼痛欧洲阛阓的路途也早已不局限于相差口，多维渠说念在大家出海齐不错流通无阻。 领克这种背靠沃尔沃的车企自无谓说，通过体验店，领克让欧洲破钞者感受到了自家的汽车文化，也让品牌形象愈加深刻东说念主心。 
自2021年10月领克品牌第一家欧洲线下体验店在荷兰阿姆斯特丹崇拜开业后，于今已有包括哥德堡体验店、比利时安特卫普体验店等在内的7家领克体验店得胜入驻欧洲。 零跑则给与了“反向结伴“的形态，通过与Stellantis集团和解，让Stellantis集团的国外渠说念成为了我方出海的一大助力，领有了更多的优质渠说念资源与欧洲原土化资源。 当你在欧洲看到零跑汽车的时间，它身边时常会扬弃着标致、雪铁龙，以及阿尔法罗密欧，这么无疑在无形中拓宽了零跑汽车的影响力。 
除了领克和零跑除外，比亚迪准备莳植的匈牙利工场、上汽MG谈判中的欧洲工场等等，他们应该一直齐有所准备，来豪爽此次落地的靴子。 从中国车企的一系列动作来看，比较单一的整车出口，破耗本钱和时分扎根欧洲当地，建树影响力、拉近彼此的文化距离感，居品才有契机简直走入当地用户的心智中，此次的巴黎车展不外是个窗口汉典，长期来看，反补贴税计谋事件随机100%是赖事情，反倒是推进了中国车企去斥地不一样的生计旅途。 （3）功夫拍案 动作当下大家四大车企之一，巴黎车展是不雅察大家汽车产业风向的真实窗口。 中国车企深度参与巴黎车展，是对欧洲阛阓的宠爱。中国车企走向大家，欧洲阛阓绕不外去，投入欧洲阛阓有助于提振中国汽车品牌的合座形象。 反过来，中国车企敬重欧洲阛阓，亦然欧洲阛阓价值的体现。 而中国车企动作“入侵物种”投入欧洲，从长期来看，对欧洲阛阓自己相似是故意的。 在中欧汽车产业高度互补的今天赌钱赚钱app，两边理当更有空间和远景联袂共赢。
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